Hydraulikprodukte von Montanhydraulik kommen nicht von der Stange, sondern werden stets für den jeweiligen Einsatzzweck entwickelt. Dazu gehören beispielsweise unsere Lösungen für Hütten- und Walzwerke sowie Betonpumpen.
Zudem gibt es immer wieder Aufgaben, die ganz besondere Anforderungen an unsere Ingenieure und an unsere Innovationskraft stellen und bei denen wir gemeinsam mit unseren Kunden Neuland beschreiten. Dazu zählt beispielsweise der Flugzeugschlepper AST 1-X.
Jens Sengotta
Vertriebsmanager
Carolin Scherbarth
Vertriebsmanagerin Ersatzteilwesen
Jens Sengotta
Vertriebsmanager
Carolin Scherbarth
Vertriebsmanagerin Ersatzteilwesen
Aufgrund der Nähe zum Zentrum der deutschen Stahl- und Hüttenindustrie entwickelte sich Montanhydraulik schon sehr früh zum Spezialisten für Komponenten, die in Anlagen zur Stahlerzeugung und Stahlweiterverarbeitung zum Einsatz kommen.
Pfannenhubzylinder, Drehzylinder und Drehdurchführungen gehören zu den hochbelasteten Elementen in Stranggussanlagen. In den Anlagen wird flüssiger Stahl in einen Strang gegossen. Anschließend wird dieser in Warm- und Kaltbandwalzanlagen weiterverarbeitet.
Walzenanstellzylinder ermöglichen die zehntelgenaue Einhaltung der Bandstärken. Damit genügen die fertigen Bleche den höchsten Anforderungen im Maschinenbau und in der Automobilindustrie.
Je nach den Anforderungen und Gegebenheiten einer Baustelle befördern Pumpfahrzeuge die unterschiedlichsten Mengen Beton selbst an schwer zugängliche Stellen. Weltweiter Standard im Hoch- und Tiefbau sind inzwischen Autobetonpumpen mit Verteilermastsystemen. Um für den Straßenverkehr zugelassen zu werden, muss der Ausleger extrem leicht gebaut und flexibel sein.
Die sicherheitsrelevanten Mastzylinder müssen dabei in der Konstruktion und Fertigung höchsten Ansprüchen genügen. Zu den Merkmalen, die diese Zylinder auszeichnen, zählen die dauerfeste Ausführung, das Verschweißen hochfester Stähle durch zertifiziertes Personal, spezielle Beschichtungsverfahren sowie die Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Gewichtsreduzierung.
Mindestens 600 t wiegt ein Airbus A380. Dieses Gewicht schnell, flexibel und sicher zu bewegen, erfordert einen extrem belastbaren Flugzeugschlepper, für den Montanhydraulik gemeinsam mit seinem Kunden einen hydraulischen Fahrwerkzylinder entwickelte.
Dieser musste, trotz der engen Fahrwerksgeometrie und der einhergehenden hohen Querkräfte, das eingestellte Fahrwerkniveau und damit die Bodenfreiheit beim Anheben des Flugzeugs und während der Fahrt genau einhalten.
Durch den Aufbau und die Durchführung einer Simulation sowie umfassende Fahrversuche konnte das Fahrwerk des stangenlosen Flugzeugschleppers AST 1-X zusätzlich optimiert werden.
Große lineare Kräfte für die Pressbewegung bei gleichzeitig hohen Taktzahlen und extrem hohen dynamischen Anforderungen gewährleisten präzise ausgelegte Hydraulikzylinder, die jeweils Kräfte von bis zu 10.000 t aufbringen. Dadurch können Verfahren wie Umformen, Biegen, Stanzen, Spannen oder Verdichten entsprechend der jeweiligen Anforderungen millimetergenau realisiert werden.
Hütten- und Walzwerke
· Danieli & Compagnia Officine Meccaniche S.p.A.
· Hitachi Zosen Corp.
· Siemens VAI Metals Technologies GmbH & Co
· SMS Siemag AG
· Sumitomo Heavy Industries Ltd.
Betonpumpen
· Putzmeister Concrete Pumps GmbH
Wäschepressen
· Herbert Kannegießer GmbH
· Jensen GmbH
Flugzeugschlepper
· Goldhofer AG
· Bohrung: 1.200 mm
· Hub: 2.000 mm
· Druckkraft: 20.000 kN (2.000 t)
· Betriebsdruck: 350 bar
· Patentierte Dichtungslösungen
· Weitere technische Optionen möglich
· Nenndruck: 350 bar
· Prüfdruck: 450 bar
· Betriebstemperatur: -40 bis +80 °C
· 600 l/min Durchfluss bei 3 bar max. Druckabfall
· 360° Drehbereich
· Wartungsfrei durch Dauerschmierung
· Nenndruck: 400 bar
· Betriebstemperatur: -40 bis +80 °C
· 1.000 l/min Durchfluss bei 30 bar Druckdifferenz
